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タグ: <span>SCANIA</span>|長野県の重量物輸送・海外輸送・工場移転なら坂城運輸株式会社
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坂城運輸株式会社 さかうん通信

信州の未来は明るいぜ。2026年3月18日

いつもありがとうございます。

坂城運輸株式会社でございます。

うっすら更新をさぼっている間に

冬が終わろうとしています。

夏の終わりの名曲として

フジファブリックの『若者のすべて』は有名ですが

彼らには冬の終わりにも『まばたき』という曲があります。

♪ まばたきを3回 してる間に

  大人になるんですと 君が言った

  今日も 昼と夜がずっと

  晴れたままで 冬が終わる  ♪

20年近く聴いてきてしまったせいで

もうこちらは大人になりずいぶん経ちますが

先日、まさにこんな曲が当てはまるような

若者たちの話を聞く機会がありました。

「高校2年生対象『地域の企業を知ろう!』」

という更埴職業安定協会、篠ノ井公共職業安定所共催の

企業説明会に参加させて頂きました。

少子化に加え、高校卒業での就職希望者は

年々減少傾向。

それに反して募集をかける企業は増加しています。

とは言え。

「採用難」

「人材不足」

「超売り手市場」

などネガティブな話をここでしても。

ですよね。

個人的には前職で

「中途採用」や「主婦やフリーター対象」の

相談会はよく参加していたのですが

高校生向けは初めてでした。

いやいや。

あんなにみなさんキラキラしているのですね。

将来・未来に向かってワクワクしている感じが

こちらにも伝わってきて。

正直面食らうほどに。

迎え入れる社会の方にいる大人が

疲れた顔してちゃいけないな、と。

2時間半くらいの間に坂城運輸のブースには

合計11名の生徒さんが

話を聞きにきてくださいました。

驚いたのは皆さんきちんと意志と意識をもって参加されていること。

進路指導の先生からご指導もあったかとは思いますが

事前リサーチ、自分が話を聞きたい企業のピックアップ

何を聞きたいか、をきちんと準備している。

「他の運送会社と比べた時の強みはなんですか?」

「どういう人材を求めていますか?」

なんていう質問も投げかけられました。

こちらからは

「自分の仕事や働く場所を決めるに当たって

大切にしたいことはありますか?」

という質問を全員にさせてもらいました。

当然「お金です」という回答も多かったですが

「やりがいを感じられるか」

「自分が成長できそうな職場か」

という回答もありました。

ワークライフバランス

有給や福利厚生などについての質問も。

そういう時代ですものね。

みなさん礼儀もしっかりされているし

離席するときは椅子をきちんと直す。

卓上に用意しておいた

サクマドロップスとアルファベットチョコレート。

着席するタイミングで「よかったらどうぞ」と。

みなさん「やったー」「いいんですか?」と手に取りますが

話し中にそれらを口に入れる生徒さんはひとりもいませんでした。

「それは行儀悪いので」と。

おぉ、あぶないあぶない。

そうですよ!

行儀悪いですよ!

よかった、自分が口にアメ入れてなくて。

選択肢は数多あるので。

彼らが来年の春までにどんな選択をしていくのか

定かではありませんが

(高校生の職業意識形成を目的としている

 催しなのでお名前も聞きません)

偉そうな顔をして若者を見定めるのではなく。

迎える社会の側にいる大人のひとりとして

まずは誠実でありたいと思ってしまう帰り道でした。

今回学生さんたちの声を聞けただけでなく

他企業の採用担当者様のお話を伺えたのも

とても有意義でありました。

ありがとうございました。

ではまた次の記事でお会いしましょう。

本日もご安全に。

♪ わがままな僕らは期待を

  たいしたことも知らずに

  手招きをしている未来のせいで

  家をまた出る    ♪

カテゴリー:季節と日常。

海外輸送 国際課TOPICS。(本編)2026年2月9日

いつもありがとうございます。

坂城運輸株式会社でございます。

さて今回は

前回入門編をお届けした

国際課TOPICSの本筋です。

TOPICSのタイトルは

【中古機械をベトナムへ輸出する際の3つの壁とは?】

おお。

なぜベトナム?

ご存じですか?

近年ベトナムは輸出入に関する規制がとても厳しく

特に中古機械の輸入に関しては

「環境保護」

「廃棄物対策」

「国内産業の保護」

という観点から世界でもトップレベルに

厳しい規制が設けられているそうです。

商用貨物だけではなく個人が持ち込む

手荷物に適用されることもあって

例えば

『現地の学校に寄付するためにノートPCを5台持ってきた』

というような場合でも輸入禁止ルールに

抵触する可能性が高いそうです。

空港税関での取り締まりも厳しく

旅行好きな方には常識なのかもしれませんが

例えば電子・加熱式タバコに関しては

現在、一切持ち込めないそうです。

旅行者が自分用のものをひとつ持ち込む

というのも許されないそう。

即座に没収。

罰金を科せられたり

最悪の場合は入国拒否もあると。

「公衆衛生の保護」という名目で

国内での

製造・販売・輸入・保管・輸送・使用

すべてが禁止されているそうです。

色々となかなかに厳しいところがあるのですね。

ベトナム。

いつか本場のバインミーを食べたいと思っていますが。

さて話を戻しまして。

【中古機器をベトナムへ輸出する際の3つの壁】

適切な手続きを適切な手順で踏んでいかないと

ベトナム到着後、日本へ強制返送

なんてことになるリスクも充分にあるようです。

ではその3つの壁。

どんな壁なのでしょうか。

まず第①の壁。

【製造年数10年以内】の壁

ベトナムでは基本原則として

製造から10年を経過した機械は輸入できません。

※一部緩和ケースもあり

輸出計画を立てる前に、その対象の機械が

HSコードに基づいて、どの区分に該当するのか

確認をしておくことが必須です。

そして第②の壁。

【中古機械検査義務】の壁

製造年数と並んで重要なのが

その対象の機械が

『ベトナムの安全・環境基準に適合しているか』

の証明を取れるかどうか。

例えば「日本海事検定協会」などのような

ベトナム科学技術省(MOST)が認める

指定検査機関による検査が必要です。

到着後の検査も可能ですが

先ほど書いたように強制返送のリスクを避けるため

日本国内で「船積み前検査」を行うのが安全です。

そしてラスト

第③の壁。

これが最も重要です。

【該非判定書新ルール】の壁

「該非判定」というのは

その製品が輸出において規制対象となるかどうかを

判断するための重要な手続き。

2025年5月の法改正でこれが大きく変わりました。

これによって「製造者への妥当性確認」の

基準が改正され

それまでは製造20年以内の機械については

製造者以外でも判定が可能でしたが

現在、より厳格化されているようです。

他にも。

経済産業省が発行する届出受理票の提示が

求められるなど、手続きは複雑化しています。

製造者が既に存在しない場合など

古い機械の判定には

これまで以上の専門知識と

準備期間が必要となります。

ということはどういうことかと言うと。

長くなりましたがそろそろまとめますよ。

ベトナム向け中古機械の輸出の

成功のカギを握るのは

以上の3つの壁を乗り越えるためのスケジュール管理。

ということです。

現地ラインの立ち上げを遅らせないために

そこから逆算した早めの準備が重要になります。

「自社の機械がベトナムに送れるか不安」

「最新の法改正への対応を相談したい」

などご心配事のある企業担当者様。

ぜひ坂城運輸の国際輸送担当までお気軽に

ご相談ください。

長野県近郊の企業様には

実際に担当者がお伺いし

現物確認を含めた個別診断も

承っております。

『餅は餅屋』

ということで

予習編~本編と

国際課TOPICSをお届けしましたが

いかがでしたでしょうか。

なかなか興味深い話しでしたよね。

ではまた次の記事でお会いしましょう。

本日もご安全に。

カテゴリー:国際課。

運輸労連会報誌 1月号掲載。2026年2月2日

いつもありがとうございます。

坂城運輸株式会社でございます。

1月があっというまに過ぎ去った印象です。

さて。

国際課TOPICSの途中ではありますが。

ちょっとひとやすみ。

年初の話しになりますが

運輸労連(全日本運輸産業労働組合連合会)

が発行している組合員向け会報誌の

全国版「シリーズ加盟組合紹介」にて

坂城運輸が掲載されました。

「坂城運輸ってどんな会社だろう?」

「どんな環境でどんな仕事をしているんだろう?」と

このHPやさかうん通信に来てくださった方に向けても

とても充実した記事になっているので掲載します。

(掲載許可を得ています)

拡大してぜひご覧ください。

いかがでしたか?

参考にして頂けたかと思います。

ではまた次の記事でお会いしましょう。

本日もご安全に。

カテゴリー:働くひとたち。

海外輸送 国際課TOPICS。(予習編)2026年1月29日

いつもありがとうございます。

坂城運輸株式会社でございます。

日本各地から届く報道とは裏腹に

意外にも今年は雪の少ない(今のところは)

印象もある信州です。

や、あくまで私個人の行動範囲がですね。

長野県は広いので一概には言えません。

日常を脅かされるような自然の猛威の中に

ある地域の皆様におかれましては

くれぐれも安全を最優先にお過ごしください。

事故や怪我などの無いように。

さて。

先日、国際課のO主任から

『さかうん通信、国際課の話しも載せてよー』と。

ですよね。

そうですよね(汗)

最近観ているドラマの

『分からないことを分かっていないと

分からないことは分かりません』

という台詞が頭をよぎりました。

そう。

国際課の事って正直

1年社内にいる私もよくわかっていない。

【「窓口ひとつの一貫輸送」をコンセプトに

海外への工業機械の輸送に関する一切を

総合的に手配しお客様に提供する業務】

絞り出してこれくらいなので(HPに書いてある)

もうO主任にお願いしてしまいました。

『ネタをください』と。

すると翌日にはとても興味深い

海外輸送に関するトピックス原稿が私の手元に。

もうこれはこのまま必殺のコピーアンドペースト。

とも思いましたが。

それでは私が間に入っている意味もないなと

思いとどまりまして。

今回は予習編としてその原稿の中にあった

初めて聞く言葉

【HSコード】

というものについて。

みなさん聞いたことありますか?

HSコード。

ものすごく端的に言うと

輸出入される際に、その商品を分類するための番号。

その番号から関税率や原産地規則(輸出入の制限などのルール)

などが判別できる。

国際貿易における世界共通の分類番号で

その物品がどのような物なのか理解できるようにした

〝世界共通の番号(コード)〟

Harmonized System Code の略。

そりゃそうですよね。

言語が違うのですから。

番号を振ってしまって識別すると。

基本は「類」「項」「号」の6桁の数字で構成されています。

例えば以前の記事に登場した水準器。

水準器のHSコードは

【901530】※私調べ

90の部分が「類」

9015の部分が「項」

下2桁を加えた901530が「号」となります。

9015項には他に

測距儀(901510)

経緯儀及び視距儀(901520)などがあります。

さらにそれらの「部品」などになってくると

その6桁の下に更に3桁が追加されて

細分化されるようです。

これ。

どんなメンバーがどんな会議で

どれくらい時間をかけて制定していったのでしょうね。

想像を絶します。

素人感想ですみません。

はい。

ではみなさん。

今頭に浮かんだ品目の

HSコードをこちらから探してみましょう。

↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓

輸出統計品目表(2025年1月版) : 税関 Japan Customs 

私は当然、「射出成型機は?」と

探してみましたよ。

結果。

なんと。

辿り着けず。

それぐらい膨大。

水準器はその過程でたまたま見つけただけでした(涙)

海外輸送。

こちらも奥が深そうです。

次回はO主任から頂いたトピックスをお届けしますよ。

では次の記事でお会いしましょう。

本日もご安全に。

カテゴリー:国際課。

2026年 仕事始めです。2026年1月6日

謹んで新春のお慶びを申し上げます。

坂城運輸株式会社でございます。

昨年は格別のご恩情を賜り

厚く御礼を申し上げます。

新たな年も変わらぬご愛顧を賜りますよう

よろしくお願い申し上げます。

カテゴリー:季節と日常。

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